空調系統是車間凈化的核心部分，一般的凈化項目是采用**的車間凈化技術，以確保項目的凈化效率，本文將介紹車間凈化空調系統如何選擇冷系統資源。

1.車間凈化空調集中式制冷站和獨立的冷源選擇

設置了制冷站的一些大型生產企業，其建設投資和運行管理都比較好，但是由于一些溫暖，潮濕的需求差異較大并且制冷參數，運行規則，運行時間不同，潔凈室在集中制冷的基礎上凈化站，設置到**近的分散，獨立和專用的制冷單元，凈化車間可以節省原始的保障參數，具有很大的好處，操作和管理方便。

2.車間凈化制冷劑采用冷凍水或氟直接蒸發

對于大型工廠，從集中式制冷站供應冷水作為凈化空調系統的制冷劑更為有利。由于冷凍水的便利性，在運輸過程中冷卻損失將較小。而且，控制，調節和維持以冷凍水作為制冷劑的凈化空調系統的參數更為有利。但是，根據具體項目的具體情況，小型的獨立分散式制冷機組可以使用水冷式制冷機或空冷直接蒸發式制冷機組。

3.車間凈化采用壓縮式冰箱或直接燃燒的吸收式冰箱

活塞式，離心式和螺桿式冷水機組均為壓縮式機組，**常用于凈化空調設計或離心式，螺桿式等壓縮式機組，由于其投資少，操作管理方便，但運行能耗很高，壓縮式制冷機組冷凍水的供應溫度是可調的，**低水溫為4度，但在電力供應緊張和燃氣和煤炭供應較方便的地區，特別是余熱蒸汽可利用的場合，采用直燃式溴化鋰吸收式制冷整機更經濟，尤其是制冷機組同時冷卻，加熱。

4.確定車間凈化空調系統中冷凍水的溫度。

當將冷凍水用作清潔空調系統的制冷劑時，一般情況下，冷凍水的初始溫度應低于處理后的空氣**終溫度應該至少為3.5度，例如以冷凍方式保持濕潤的冷卻空氣為此目的的處理系統，冷凍水的終端溫度應低于0.7，處理后用于干燥冷管的空氣的終端溫度在開始時的冷凍水溫度應高于干凈的室內空氣露點溫度至少1到2度。

5.備用冷源。對于高熱量的車間凈化項目，其凈化空調系統還應具有備用冷源以供冬季運行。